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国内在建最高温高速公路隧道建设施工经验初步形成专项成果
来源:电建路桥公司 作者:陈全胜 时间:2020-06-19 字体:[ ]

6月16日,公司在昆明组织召开建个元高速公路项目尼格隧道高地温专项勘察设计技术咨询会,会议围绕尼格隧道高地温环境勘察设计成果展开讨论,就高地温环境下隧道施工工艺、防护措施进行了分析讨论,形成了初步专项勘察设计成果。

公司投资建设的建(个)元高速公路项目是云南省改善滇中经济圈交通,推进实现中央精准扶贫战略目标的重大交通项目,尼格隧道为项目控制性工程,隧道全长3351米,最大埋深639米,施工最高岩温88.8℃,是国内在建最高岩温高速公路隧道,加之隧道部分路段存在有毒有害气体,建设情况在世界上实属罕见。

建设中,为顺利推进项目建设,公司联合电建贵阳院、西南交大开展尼格隧道专项勘察设计科研工作,根据科学论证,引入全自动掘进凿岩台车,移动风机、喷雾车、冷风机等新设备,采用高温隧道专项防护措施,目前隧道左幅已实现零偏差安全顺利贯通,隧道右幅建设正稳步推进。

会上,记者从参会专家处了解到,公路隧道的高温问题在世界范围内所见甚少,尼格隧道相关勘察设计及施工工艺对于解决我国多山的现状,山区公路隧道穿过地热地带从而产生隧道内的高温问题具典型意义。

尼格隧道建设现场

尼格隧道岩温测试


尼格隧道气体监测

 


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